Le secteur du transport aérien innove

L’idée de «mobilité aérienne urbaine» est assez bien ancrée dans l’esprit de la plupart des gens. Ce sont des voitures volantes futuristes qui sillonnent une ville, décollant peut-être d’un jardin, avant de s’arrêter dans les magasins locaux et de déposer les enfants à l’école. Bien sûr, la réalité est très différente.

Prendre un court trajet de Lower Manhattan à Grand Central Station à NewYork, ou du jardin anglais de Munich à la gare principale, n’est pas seulement impraticable (vous auriez besoin de centaines de pistes
d’atterrissage dans une ville), mais ce ne sera pas vraiment le cas. vous faire gagner du temps car vous devrez probablement vous rendre au vertiport et en revenir ainsi que vous enregistrer pour votre voyage. Au lieu de cela, nous avons décidé de faire quelque chose de différent. Différent de ce que la plupart des gens attendent de la mobilité aérienne électrique et différent de la grande majorité de nos concurrents.

Avec une autonomie allant jusqu’à 300 km (186 miles), nous serons en mesure de nous concentrer sur la connexion de régions entières avec un transport à grande vitesse, plutôt que d’essayer de vous persuader que nous sommes plus rapides qu’un voyage à travers les villes en métro ou à vélo. En fait, contrairement à l’idée des «taxis aériens urbains», nouspensons qu’il n’y aura jamais qu’une poignée d’itinéraires dans notre
réseau de moins de 20 km (12 miles).

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