Tesla va bientôt activer la plus grande machine de coulée monocoque au monde

Tesla s’efforce de produire ses voitures avec une efficacité et une qualité maximales. C’est pourquoi Tesla révise constamment ses processusde fabrication. L’un des derniers domaines d’intérêt est la carrosseriedu véhicule. Le modèle Y est la première application pour laquelle Tesla utilise son nouveau procédé de moulage d’aluminium.

Le constructeur automobile prévoit de passer de 70 pièces à 4 puis à 1. Le PDG de Tesla, Elon Musk, déclare: «Nous passons à une pièce moulée en aluminium au lieu d’une série de pièces embouties. Nous passerons de 70 pièces à 4, puis à 1 avec une réduction de poids, une amélioration du MBH, une réduction des coûts et une baisse significative des investissements. pour tous les robots qui assemblaient 70 pièces. “

Tesla a travaillé sur plusieurs améliorations de fabrication importantes pour le programme de production du modèle Y, et cela comprend la création d’une nouvelle machine de coulée gigantesque pour produire la plupart du cadre du modèle Y en une seule pièce. Tesla prévoit de simplifier la conception de ses futures plates-formes de transport et de parvenir à une plus grande automatisation du processus de fabrication. À
l’été 2019, la société a publié le brevet «Machine de coulée multidirectionnelle monocorps pour un châssis de véhicule et méthodes associées», qui divulgue une nouvelle machine de coulée que Tesla prévoit d’utiliser pour le modèle Y.

Le but de la conception est de: Réduisez le temps de construction, les coûts d’exploitation, les coûts de fabrication, l’empreinte de l’usine, les coûts d’exploitation de l’usine, les coûts d’outillage et / ou la quantité d’équipement. » Le constructeur automobile note qu’il réduira le nombre de machines de moulage nécessaires pour construire un châssis de véhicule et qu’il pourrait même construire lui-même «un châssis
complet ou substantiellement complet».

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